A，kỹ năng lái xe trên băng tuyết
(a) chuẩn bị trước khi lái xe trong vùng băng tuyết, bạn phải mang theo dây xích chống trượt, gỗ tam giác, dây thừng, xẻng và các vật dụng chống trượt khác và đồ lạnh cần thiết, đồng thời chú ý đến động cơ bị đóng băng.
Khi có thể, bạn có thể thay lốp chống trượt hoặc lắp xích chống trượt, đồng thời sử dụng dây xích chống trượt quanh bánh xe để lái xe quãng đường ngắn.
Lắp xích chống trượt vào bánh dẫn động, trái phải đối xứng, lỏng và chặt vừa phải, qua đoạn băng tuyết phải tháo ngay để không làm hỏng đường và lốp xe.
(B) phương pháp lái xe mà không có hệ thống chống trượt xe được lắp đặt trong xích chống trượt xe khởi động trên tuyết, bạn có thể sử dụng số cao hơn bình thường, sử dụng liên kết bán ly hợp và phương pháp đạp ga nhẹ để đạt được khởi đầu suôn sẻ.
Khi khó khởi động, bạn có thể lót cỏ khô, xỉ, cát và những thứ khác dưới bánh dẫn động để hỗ trợ khởi động.
Khi lái xe trên tuyết, đối với những con đường phủ đầy tuyết, đôi khi rãnh bị tuyết bao phủ và đường viền của xích lốp trên đường rất khó phân biệt, nên lái xe dựa vào cây cối hai bên đường, cột điện, v.v. tài liệu tham khảo để xác định lộ trình lái xe, với tốc độ kiểm soát lực kéo của động cơ, tốc độ thấp.
Đường có vết hằn, nên đi theo vết hằn, không được bẻ lái gấp để tránh xe trượt khỏi mặt đường. Vượt tuyết, gặp nhau nên chọn một bãi an toàn hơn ở phía bên phải của xe chạy chậm, thích hợp để tăng khoảng cách ngang giữa hai xe và giữ một khoảng cách nhất định với lề đường, nếu cần có thể dừng lại ở bãi rộng hơn để nhường đường.
Lái xe trên đường mòn trên tuyết phải duy trì khoảng cách lớn theo chiều dọc với xe phía trước, thường gấp 1,5 đến 3 lần so với điều kiện đường bình thường.
Trường hợp xe trước bị giảm tốc độ, xe sau cần giảm tốc độ, có thể sử dụng cách đạp phanh chậm ngắt quãng gắn với phương pháp phanh tay, không di chuyển phanh hết một chân hoặc đạp phanh tay quá nhanh và quá nhanh. quá khó.
Khi xe bị trượt, nên lập tức giảm tốc độ, thích hợp để bánh sau trượt bên quay vô lăng, có thể xoay vô lăng nhiều lần liên tiếp để điều chỉnh thân xe.
Khi xe đến các khúc cua, dốc và thung lũng sông và các khu vực nguy hiểm khác, cần nhấc chân ga trước, giảm tốc độ nhẹ nhàng và tăng bán kính quay vòng hợp lý, vô lăng không thể đánh mạnh trở lại, thực hiện sớm hoặc ít hơn quay, để bánh xe không bị trượt.
Khi cần dừng lại, nên giảm tốc độ trước hoặc chuyển sang số thấp và phanh từ từ.
Trong trường hợp có tình huống phía trước, hãy giảm tốc độ trước và chuyển sang số thấp hơn nếu cần để kiểm soát và tránh phanh càng nhiều càng tốt.
Lưu ý: 1, ở trong tuyết trong thời gian dài, nên đeo kính màu, để tránh bị lóa và ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
2, phương tiện phanh khí nén, nên ngăn chặn van điều khiển xi lanh lưu trữ và đường phanh trong băng và hỏng phanh.
3, đường núi băng giá, phải lắp xích chống trượt. Sau khi đi qua con đường băng giá, nên được loại bỏ kịp thời để tránh làm hỏng đường và lốp xe.
Lái xe trên đoạn đường có tuyết, bạn nên về số thấp trước, không tăng tốc quá nhanh, tránh chuyển số giữa chừng.
4、Sau khi tuyết và băng rơi trên con đường nguy hiểm gần núi, bạn nên quyết định xem mình có thể vượt qua độ dày của băng tuyết, kích thước của đoạn đường nối, độ sắc nét của khúc cua và chiều rộng của đường, v.v.
Dừng lại và khảo sát nếu cần thiết, và không liều lĩnh lái xe một cách mù quáng.
5, trên đường băng tuyết thời gian dài đậu xe, nên chọn vị trí thích hợp, có thể lốp xe dưới tấm ván, cành cây hoặc củi các loại.
6, bánh dẫn động của xe lốp kép, nếu trên đường đi bánh dẫn động bị hỏng lốp thì không dùng bánh đơn để tiếp tục lộ trình, tránh trường hợp bám dính không đều gây trượt.
7, ở những con đường cong, dốc và thung lũng sông, và những khu vực nguy hiểm khác khi lái xe, nên chú ý hơn đến việc chọn một tuyến đường lái xe tốt.
Điều kiện đường sá hơi khả nghi nên lập tức dừng lại, quan sát rõ ràng để xác nhận an toàn trước khi tiếp tục lái xe.
Thứ hai, kỹ năng lái xe trong sương mù của nhiều yếu tố môi trường, những ngày sương mù là điều kiện thời tiết tồi tệ nhất, xác suất xảy ra tai nạn giao thông trong những ngày sương mù cao hơn bình thường gấp vài lần, thậm chí hàng chục lần.
Do sương mù dày đặc, hàng chục phương tiện nối đuôi nhau nên thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn đâm từ phía sau, thiệt hại nặng nề.
Do đó, việc đảm bảo an toàn khi lái xe trong sương mù là đặc biệt quan trọng.
(A) tác động của việc lái xe trong sương mù đối với sương mù tầm nhìn vừa mới xảy ra, sự tập trung dần dần tăng lên một cách vô thức, mặc dù tầm nhìn có thể dần dần thích nghi, tầm nhìn là một cấp độ.
