Chọn xích chống trượt chất lượng cho xe Cẩn thận khi mua

Lái xe mùa đông thường gặp băng tuyết, nếu không có biện pháp an toàn xích chống trượt xe tải thì rất dễ xảy ra tai nạn mất an toàn; xích chống trượt ô tô là vũ khí an toàn khi lái xe trên tuyết. Vậy xích chống trượt ô tô loại nào tốt? Nếu chất lượng của xích chống trượt được lắp đặt không đạt tiêu chuẩn, hoặc thiết kế không hợp lý, rất dễ gây hại cho xe, tổn thất không đáng có! Sau đây Ann mách nhỏ cho bạn đọc xích chống trượt ô tô loại nào tốt. Hiện nay trên thị trường có nhiều loại xích chống trượt, nhiều doanh nghiệp khẳng định xích chống trượt của mình là như vậy, thực hư có phải vậy không? Hãy cùng giải thích chất liệu của xích chống trượt: 1. [Xích chống trượt cao su] Cao su chống trượt được làm từ nguyên liệu thô là cao su có độ đàn hồi cao và chống mài mòn tương tự như lốp ô tô, có ưu điểm là xích chống trượt nhà sản xuất chịu nhiệt độ thấp, chống mài mòn, độ đàn hồi tốt, ma sát mạnh và hiệu suất kéo mạnh. Xích chống trượt cao su về cơ bản giống với xích chống trượt thanh bò về hình thức, nó bao gồm thân xích, bát thép, dây bên, dây siết, v.v ... Xích chống trượt cao su được bố trí với lực kéo dây nylon làm cốt thép trong thân lưới cao su, tương tự như sản xuất lốp ô tô, dây nylon đóng vai trò chịu lực kéo và gia cố; dây bên sử dụng dây cao su, bên trong bố trí nhiều dây nylon để tăng cường độ bền kéo; dây siết gồm ba Sợi dây được cấu tạo bởi 3 sợi dây cao su đàn hồi cao có độ dày mỏng khác nhau, khi lắp đặt cần treo vào thân lưới cao su theo thứ tự từ mỏng đến dày. Bề ngoài được làm bằng cấu trúc mai rùa, có thể tăng cường sức kéo một cách hiệu quả. Độ dày tổng thể, sự thoải mái, khả năng chịu nhiệt độ thấp và khả năng chống rách của xích chống trượt đều rất tốt. Do cao su cần thêm muội than làm chất gia cố trong quá trình tạo thành phẩm nên cao su xích chống trượt cũng giống như lốp ô tô chỉ có một màu đen. Do quy trình sản xuất và chi phí nguyên liệu nên giá của xích chống trượt bằng cao su không hề rẻ, giá thị trường là từ 400-600 tệ/cặp. 2. Polyurethane là một vật liệu polymer hữu cơ mới nổi, được gọi là "nhựa chính thứ năm". Polyurethane có thể được tạo thành các chuỗi chống trượt có màu sắc khác nhau bằng cách thêm các sắc tố khác nhau. Có thể dễ dàng lắp xích miễn là xích được đặt phẳng trên mặt đất, ô tô được lái từ từ lên và cố định trên bánh lái. Giá 260-390-500 tệ (1 cặp/2 lốp). Với thời tiết và giá nguyên vật liệu luôn biến động. Do polyurethane là một loại nhựa nên sẽ trở nên giòn và cứng trong môi trường nhiệt độ thấp nên nhược điểm của xích chống trượt bull bar là dễ gãy và kém bền. 3. [Xích chống trượt bằng sắt] Có một loại xích thép, được sử dụng rộng rãi và là loại phổ biến và cổ điển. Ưu điểm và nhược điểm trong nháy mắt, ưu điểm là giá rất rẻ, mạnh và bền. Nhược điểm là ồn, khó tháo lắp, nặng và mòn lốp nghiêm trọng. Bởi vì xích ngoài mặt trước và mặt sau của lốp được cố định bằng dây, xích tiếp xúc với bề mặt lốp có thể tự do di chuyển qua lại, trong quá trình chống trượt, xích-lốp nằm giữa chuyển động lẫn nhau của lốp xe làm cho lốp xe đau gấp đôi. Một số người mô tả lốp xe giống như một cái giũa. Loại dây xích này có hình thang và hình thoi đơn giản, loại trước dùng cho xe tải, loại sau dùng cho ô tô nhỏ, hiệu ứng hình thoi sử dụng tốt hơn hình thang, hình thoi vì điểm cố định của dây chuyền hơn so với xích hình thang nên lốp mòn ít hơn. Dây chuyền hình thoi thông thường cho ô tô nhỏ khoảng 140-180 tệ (một cặp/2 lốp), loại rẻ khoảng 80 tệ. Ngoài ra còn có các loại xích chống trượt khác, chẳng hạn như dây thép, túi vải, v.v. Vì những loại xích này chỉ được liệt kê, nguyên lý thiết kế và dữ liệu hiệu suất không được trình bày chi tiết nên chúng tôi sẽ không giới thiệu ở đây, mong các bạn lưu ý khi mua chúng. Xích chống trượt xe tải, xích chống trượt, nhà sản xuất xích chống trượt